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Modulo di ricarica per veicoli elettrici PCS V2G con convertitore bidirezionale BEG1K0100G da 22 kW e 30 kW.
Modulo di alimentazione bidirezionale

Modulo di ricarica per veicoli elettrici PCS V2G con convertitore bidirezionale BEG1K0100G da 22 kW e 30 kW.

Il BEG1K075G/BEG1K0100G è un convertitore AC2DC bidirezionale da 22 kW e 30 kW, utilizzato per collegare la batteria o il bus CC alla rete CA. È specificamente progettato per applicazioni bidirezionali in caricabatterie per veicoli elettrici con funzione V2G e VPF, per il recupero di batterie esauste e per le microreti. Convertitore AC/DC bidirezionale trifase da 22 kW e 30 kW, caricabatterie per veicoli elettrici V2G, modulo di alimentazione per accumulo di energia.

 

 

  • Modello n. BEG1K075G/BEG1K0100G
  • Potere di valutazione 22 kW / 30 kW
  • Modalità da CA a CC Ingresso CA: 3L+PE, 0~43A, 260Vac~530Vac, fattore di potenza ≥0,99 Uscita CC: max 22kW, 150Vdc~1000Vdc, 0~73,3A, efficienza ≥96%
  • Modalità da CC a CA Ingresso CC: 150 V CC~1000 V CC, 11 kW~22 kW, max 73,3 A Uscita CA: 260 V CA~530 V CA, 11 kW~22 kW, max 33,3 A, efficienza ≥96%
  • Tempo di conversione della modalità 10 ms
  • Dimensioni (altezza*larghezza*profondità mm) 84 mm*300 mm*395 mm
  • Peso ≤17 kg
  • Applicazioni Accumulo di energia, stazione di ricarica V2G

Introduzione del prodotto

Il modulo di ricarica BEG1K075G è un convertitore AC2DC bidirezionale, utilizzato per collegare la batteria o il bus CC alla rete CA. Il modulo ACDC bidirezionale BEG1K075G da 22 kW è il modulo di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici più venduto da MIDA, particolarmente indicato per il collegamento della batteria alla rete CA. Il modulo di alimentazione per veicoli elettrici consente una potenza di uscita CC massima di 22 kW e una tensione di uscita da 150 V CC a 1000 V CC in modalità AC2DC, e una potenza nominale di 22 kW e una corrente nominale di 33,3 A in modalità CC2CA.

Il BEG1K075G è un modulo di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici da 22 kW, specificamente progettato per il collegamento della batteria alla rete CA. Il modulo eroga una potenza di uscita CC massima di 22 kW e una tensione di uscita da 150 V CC a 1000 V CC in modalità CA-CC, e una potenza nominale di 22 kW e una corrente nominale di 33,3 A in modalità CC-CA. Il modulo di ricarica per veicoli elettrici offre prestazioni eccellenti, elevata densità di potenza, alta affidabilità, alta efficienza e ampia possibilità di espansione. Il modulo è certificato TUV CE e UL.
Il modulo di potenza, componente fondamentale dei caricabatterie per veicoli elettrici, è essenziale per la stabilità e l'affidabilità dell'intero processo di ricarica. Infatti, i veicoli elettrici di nuova generazione richiedono sempre più spesso una ricarica rapida ad alta potenza. Il modulo di ricarica per veicoli elettrici Infypower è rinomato per l'elevata affidabilità, l'alta efficienza e l'ampia gamma di applicazioni, che soddisfano perfettamente i requisiti di tensione di diversi pacchi batteria, riducono i potenziali rischi per la sicurezza e consentono un notevole risparmio sui costi di esercizio e manutenzione durante l'intero ciclo di vita.

Caratteristiche principali

MD100040-LC (4)is5
01

Convertitore bidirezionale

Convertitore bidirezionale da CA a CC

MD100040-LC (3)1kr
02

Alta efficienza

Elevata efficienza, superiore al 96%

MD100040-LC (2)yll
03

Basso consumo energetico

Basso consumo energetico in modalità standby, inferiore a 20 W.

MD100040-LC (1)h2o
04

Ampia temperatura di controllo

Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -40°C a +75°C.

Dati tecnici

1727515972646

Schema dettagliato

modulo di alimentazione per caricabatterie per veicoli elettriciproduttore di moduli di ricarica per veicoli elettrici da 50 kW
VANTAGGI (1)8z4

Vantaggi prestazionali eccellenti

● Convertitore bidirezionale da AC2DC BEG1K075G

●Isolamento interno del trasformatore ad alta frequenza

●Ampio intervallo di tensione sul lato sorgente, adatto a più rack di batterie.

●Transizione graduale quando il flusso di potenza cambia direzione

●La corrente costante mantiene la potenza maggiore sul lato della sorgente

●  Basso consumo energetico in modalità standby, inferiore a 20 W.

●Efficienza massima ≥96%

●Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -40 °C a +70 °C.

●Massimo 32 convertitori in parallelo BEG1K075G Modulo di alimentazione caricabatterie AC/DC 22kW bidirezionale V2G

●Interfaccia CAN

Scheda tecnica

Modello n. Modulo di potenza BEG1K075G da 22 kW
Modalità da CA a CC Ingresso CA 400/480 V CA, 3 L + PE; 0~43 A
Uscita CC 150Vdc~1000Vdc, 0~73.3A
Potenza ridotta 22 kW
Tariffa corrente 26A
Tempo di conversione tra le modalità AC2DC e DC2AC (test della batteria) 10 ms
Efficienza (in alto) ≥96%
Modalità da CC a CA Ingresso CC 150Vdc~1000Vdc, 11kW~22kW, max 73.3A
Uscita CA
260 V CA~530 V CA, 11 kW~22 kW, max 33,3 A,
Efficienza (massima) ≥96%
Tariffa corrente 26A
Precisione e distorsione della tensione fuori rete 1% e
Fattore di potenza fuori rete >0,7
Stabilità dinamica della tensione e tempo di recupero 5% e 20 ms
ambiente operativo Temperatura ambiente -40℃~75℃, declassamento da 45℃
Temperatura di conservazione -40℃~75℃
Umidità Umidità relativa ≤95%, senza condensa
Raffreddamento/Altitudine Raffreddamento a ventola/2000 m
Controllare Comunicazione CAN BUS
Spia luminosa LED verde: acceso per la modalità AC2DC, lampeggiante per la modalità DC2AC. LED giallo: allarme. LED rosso: guasto.
Affidabilità e sicurezza MTBF >300.000 ore
Sicurezza Certificazione TUV UL/CE
Meccanico Dimensione 84 mm (altezza) × 300 mm (larghezza) × 395 mm (profondità)
Peso ≤17 kg

descrizione2

APPLICAZIONE

Caricabatterie per veicoli elettrici con accumulo di energia

  • Caricabatterie V2G per veicoli elettrici
  • VPF Funzione Caricabatterie per veicoli elettrici
  • Utilizzo delle batterie dismesse

 

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