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Modulo di ricarica rapida per veicoli elettrici da 50 kW, modulo di potenza raddrizzatore DC-DC, convertitore di carica.
Il modulo di ricarica per veicoli elettrici da 50 kW è un modulo di ricarica CA/CC ad alta potenza, appositamente progettato per scenari di ricarica di fascia alta per veicoli elettrici. Modulo di ricarica CC da 50 kW con elevata potenza nominale per stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Modulo di ricarica CC di alta qualità, classe EMI A, raddrizzatore per caricabatterie di auto elettriche da 50 kW per stazioni di ricarica.
- Modello n. AB-U2T-A050B-AG
- Tensione di ingresso 260～530 VAC
- Intervallo di tensione di uscita 100V~1000VDC
- Intervallo attuale 0~100A
- Efficienza ≥ 97,5%
- Metodo di richiesta della portata POTERE
Introduzione del prodotto
Produttore e fornitore cinese di moduli di ricarica per veicoli elettrici da 20kW, 30kW, 40kW, 50kW e 60kW, moduli di alimentazione per la ricarica con raffreddamento a liquido da 40kW, 60kW, 75kW e 125kW e stazioni di ricarica per veicoli elettrici.Il modulo di ricarica per veicoli elettrici di Classe A da 30 kW è il modulo di alimentazione interno di Classe A per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Modulo di alimentazione raddrizzatore per stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici da 30 kW con certificazione CE. Modulo raddrizzatore di alimentazione per stazioni di ricarica CC da 50 kW.
Modulo di potenza AB-U2T-A050B-AG da 50 kW, modulo di ricarica per veicoli elettrici di classe A/B. Grazie alla più recente tecnologia di ricarica per veicoli elettrici, le caratteristiche principali di questo modulo di ricarica CC da 50 kW includono elevata affidabilità, alta efficienza, elevato fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby e buone prestazioni EMC. Scopri i dettagli di questo modulo di ricarica per veicoli elettrici qui di seguito. Il modulo di potenza CC da 50 kW è una soluzione ad alta efficienza per caricabatterie per veicoli elettrici di grandi dimensioni. Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 50 kW, convertitore di potenza CA/CC da 1000 V per stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Il modulo di ricarica CC da 50 kW è un modulo di ricarica CA/CC ad alta potenza, progettato specificamente per scenari di ricarica di fascia alta per veicoli elettrici. Modulo di ricarica CC per veicoli elettrici da 50 kW con potenza nominale elevata per stazioni di ricarica EV. Modulo caricabatterie CC di alta qualità per veicoli elettrici da 50 kW, raddrizzatore per caricabatterie di auto elettriche per stazioni di ricarica.
Caratteristiche principali
Ampia gamma di uscita
50V-1000V CC, adatto a una vasta gamma di veicoli elettrici
Alta efficienza
Elevata efficienza, superiore al 95,5%.
Basso consumo energetico
Basso consumo energetico in modalità standby, inferiore a 10 W.
Ampia temperatura di controllo
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -40°C a +75°C.
DIAGRAMMA DETTAGLIATO
Vantaggi prestazionali eccellenti
●Gamma di tensione di uscita estremamente ampia
●Rumorosità estremamente bassa, per un'esperienza utente migliorata;
●L'efficienza a pieno carico supera il 95,5%, garantendo un'elevata efficienza su tutto il campo di funzionamento e un notevole risparmio energetico.
●Design a sgancio rapido per l'ingresso e l'uscita dell'acqua, che consente la sostituzione del modulo senza perdite;
●UXR100030B Circuito di rilascio della tensione residua integrato, inferiorecosti inferiori e maggiore affidabilità;
● L'ampio intervallo di potenza costante da 300 a 1000 V consente una ricarica rapida per veicoli con diversi livelli di tensione;
●Progettazione dell'isolamento idroelettrico per garantire sicurezza e affidabilità;
●AB-U2T-A050B-AG Supera le certificazioni TUV, CE e UL.
 |  |
Scheda tecnica
| Modello n. | AB-U2T-A050B-AG Modulo caricabatterie per veicoli elettrici CA-CC da 50 kW di classe A | |
| Ingresso CA laterale | Tensione di ingresso | 260～530 VAC, trifase+PE, |
| Input attuale | ||
| Frequenza di ingresso | 45～65Hz | |
| Fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| lato di uscita CC | Potenza di uscita | 50 kW |
| Gamma di tensione di uscita | 100V-1000Vdc | |
| Intervallo attuale | 0-100A | |
| Caricare | ≤±3% | |
| Precisione stabilizzata in tensione | ||
| Efficienza | ≥ 95,5% | |
| ambiente operativo | Temperatura di lavoro | -40℃~75℃, declassamento da 60℃ |
| Temperatura di conservazione | -40℃~85℃ | |
| Umidità | Umidità relativa ≤95%, senza condensa | |
| Pressione/Altitudine | 79 kPa~110 kPa/2000 m | |
| Comunicazione | Comunicazione | POTERE |
| Impostazione indirizzo | Display digitale, funzionamento tramite tasti | |
| Numero di moduli funzionanti | Massimo 60 | |
| Caratteristiche fisiche | MTBF | 500.000 ore |
| Raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata | |
| Dimensione | 85 mm (altezza) × 360 mm (larghezza) × 459 mm (profondità) | |
| Peso | ≤20 kg | |
descrizione2
Applicazione
Modulo di ricarica AB-U2T-B030B-S (G2) da 30 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici.
AB-U2T-A040B-S (G2) Modulo di ricarica CC da 40 kW, modulo di potenza costante ad ampio intervallo con ingresso CC.
AB-U2T-B030B-S (G2) Modulo di alimentazione per stazione di ricarica CC da 30 kW.
U3T-A040B-S (G2) Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido da 40 kW per stazioni di ricarica CC da 400 kW, 480 kW e 600 kW.
Modulo di potenza U2T-D120B-A da 125 kW con raffreddamento a liquido per stazioni di ricarica da 250 kW, 600 kW e 720 kW.
Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido ACDC U2T-A075B-A (G2) da 75 kW
Modulo di ricarica DCDC isolato da 40 kW UAE-1K040B-S, modulo di ricarica per veicoli elettrici a bassa rumorosità con raffreddamento ad aria.
Modulo di ricarica CA/CC UR100040-IP65 da 40 kW per stazioni di ricarica rapida CC da 120 kW, 180 kW e 240 kW.
AB-U2T-A030B-AG Modulo di ricarica da 30 kW 1000 V CC per stazioni di ricarica rapida da 60 kW, 90 kW e 120 kW.
AB-U3T-A040B-E Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW, 150 Vdc-1000 Vdc, modulo di potenza da 40 kW.
AB-U2T-B030B-S (G2) Modulo di alimentazione V2G da 30 kW per la ricarica di veicoli elettrici, compatibile con stazioni di ricarica di livello 3 da 150 kW.
Il modulo di potenza AB-U2T-A030B-AG da 30 kW, classe B EMC 1000 V, è un modulo di ricarica CC avanzato progettato per migliorare le prestazioni e l'affidabilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV). Con una potenza di uscita di 30 kW, il modulo è ideale per l'integrazione in diversi sistemi di ricarica, fornendo capacità di ricarica efficienti e rapide per i veicoli elettrici.
Una delle caratteristiche principali del modulo AB-U2T-A030B-AG è la conformità agli standard EMC (compatibilità elettromagnetica) di Classe B, che garantisce un'interferenza elettromagnetica minima con le apparecchiature elettroniche circostanti. Ciò è particolarmente importante negli ambienti urbani, dove molteplici sistemi elettronici operano in prossimità l'uno dell'altro. Il modulo è progettato non solo per essere conforme ai requisiti normativi, ma anche per migliorare la sicurezza e l'affidabilità complessive delle stazioni di ricarica.
Con una tensione operativa massima di 1000 V, l'AB-U2TIl modello A030B-AG è in grado di supportare applicazioni ad alta tensione ed è adatto a una vasta gamma di veicoli elettrici, compresi quelli che richiedono una ricarica rapida. La sua robusta struttura garantisce durata e longevità, rendendolo una scelta eccellente per impianti di ricarica commerciali e residenziali.
In sintesi, il modulo di potenza AB-U2T-A030B-AG da 30 kW, classe B, 1000 V, conforme alle normative EMC, rappresenta una soluzione potente ed efficiente per le applicazioni di ricarica in corrente continua. Grazie alla conformità EMC, all'elevata capacità di tensione e alla facile integrazione, è una scelta eccellente per migliorare le prestazioni delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e soddisfare la crescente domanda di soluzioni di ricarica affidabili ed efficienti.
Caratteristiche principali:
1. Isolamento del trasformatore ad alta frequenza
2. Design completamente hot plug
3. Isolamento dei condotti dell'aria per un'elevata protezione e un'elevata affidabilità in ambienti difficili
4. Ampio intervallo di tensione in uscita da 150 V a 1000 V, utilizzabile sulla maggior parte dei veicoli elettrici.
5. Corrente costante per una maggiore potenza di uscita a bassa tensione di uscita
rumore della ventola inferiore a 55 dB
6. Scarica automatica intelligente della carica residua
7. Basso consumo energetico in modalità standby di 12 W e consumo energetico in modalità super standby di 2 W
8. Temperatura ambiente da -40ºC a +75ºC
9. Tensione di ingresso da 260 V a 530 V, che consente il normale funzionamento anche nelle condizioni di rete più sfavorevoli.
10. Comunicazione tramite bus CAN, massimo 48 moduli di potenza in parallelo
Impostazione del rumore: Modalità silenziosa max 55 dB, Modalità riduzione rumore max 65 dB, Modalità potenza max 75 dB
11. Allarme e protezione: 1. Sovratensione/sottotensione provoca lo spegnimento automatico e il modulo di alimentazione si riavvia al ritorno della tensione alla normalità; 22. Sovratensione/cortocircuito provocano lo spegnimento e il blocco automatici e si riavviano dopo l'interruzione dell'alimentazione; 3. Sovratemperatura provoca lo spegnimento automatico e il modulo di alimentazione si riavvia al ritorno della temperatura alla normalità.