Stazione di ricarica CC a tre colonnine da 120kW, 160kW e 240kW CCS CHAdeMO GBT Smart EV Charger Piles
- Stazione di ricarica rapida da 180kW, 200kW e 240kW, 34 pin, CCS2, gBT, CHAdeMO, stazione di ricarica CCD per veicoli elettrici.
Presa di ricarica per veicoli elettrici:
Connettore a doppia porta CCS2, CCS2 + CHAdeMO, NACS + CHAdeMO o CCS1 + NACS in grado di ricaricare qualsiasi veicolo su strada.
Sicuro e affidabile:
Le stazioni di ricarica rapida a 4 pin da 240kW, 360kW e 480kW con connettori CCS 1, CCS 2, GBT e CHAdeMO sono impermeabili con grado di protezione IP54 e possono essere utilizzate sia all'interno che all'esterno.
Stazione di ricarica in rete OCPP
Ricevi aggiornamenti software automatici che offrono i miglioramenti e le funzionalità più recenti.
Consente di monitorare e gestire da remoto più punti di ricarica da un'unica postazione e di configurare le stazioni. Permette inoltre di ottenere informazioni in tempo reale sulle stazioni e di tracciarne lo stato di ricarica.
Stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS
Facile da usare
Scheda RFID
APP mobile
Pagamento per il terminale POS
Compatibile con tutti i veicoli elettrici
Dotato di 3 pistole di ricarica per veicoli elettrici.
Sistema di ricarica combinato: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO. Ricarica rapida DC per stazioni di ricarica nei parcheggi pubblici.
Installazione e ricarica semplici
Opzioni di pagamento: carte RFID e app
Metodo di comunicazione: Ethernet (RJ-45) / 4G
Protocollo Open Charge Point: OCPP 1.6J o OCPP 2.0.1
Sicurezza e affidabilità della ricarica
Certificazione: IEC, EN e UL 2202 UL2594
ETL (Stati Uniti e Canada), FCC, certificazione Energy Star
Contenitore con grado di protezione di tipo 3R secondo NEMA.
Impermeabile IP54 e pulsante di emergenza.
Stazione di ricarica rapida CC commerciale 4 Gun CCS 2 GBT CHAdeMO
● Caricabatterie rapidi in corrente continua (Livello 3) con potenza in uscita da 60 kW a 400 kW
● Design a prova di futuro con uscita massima di 1000 V
● Stazioni di ricarica per veicoli elettrici ultraveloci da 400 kW con raffreddamento a liquido
Interfaccia utente
● Le modalità di avvio includono plug-and-play, RFID, OCPP, codice QR e pagamento POS opzionale.
● Connessioni Ethernet, 3G, 4G e Wi-Fi disponibili
● Cavi di ricarica per veicoli elettrici CHAdeMO, GB/T, CCS 1, CCS2 NACS
specifiche
| Modello | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| Uscita CA | Tensione di ingresso | 260-480 V CA | |||
| Frequenza di ingresso | 50/60Hz | ||||
| Tensione di uscita | 150-1000 V CC | ||||
| Corrente di ingresso/per fase | 78A CA | 155 AC | 194A AC | 233A CA | |
| Consumo in standby | |||||
| Uscita CC | Potenza massima in uscita | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW |
| Numero di punti di ricarica: | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | |
| Corrente di uscita massima | CCS1: 0~200A CC | ||||
| Precisione della tensione | |||||
| Precisione attuale | |||||
| Coefficiente di ondulazione | Valore RMS: ±0,5%; Picco: ±1% | ||||
| THD | ≤5%@50%~100%Pieno carico | ||||
| Soddisfare la precisione | 0,5 | ||||
| Efficienza | ≥ 95,2% (a pieno carico) | ||||
| Lunghezza del cavo | 5 metri (Personalizzazione accettabile) | ||||
| Interfaccia utente e controllo | Interfaccia utente | Display touch da 7 pollici, indicatore luminoso a LED, pulsante di arresto di emergenza, | |||
| Protocollo di comunicazione | OCPP 1.6, 4G integrato, Wi-Fi, LAN, connessione Ethernet | ||||
| Connettività | Lettore RFID, codice QR, carta di credito, app | ||||
| Protezione | Protezione da sovratensione, protezione da sottotensione, protezione da cortocircuito, protezione da sovratemperatura, dispositivo di protezione da sovratensione, protezione da arresto di emergenza | ||||
| Ambiente di lavoro | Laurea in Protezione | IP54 | |||
| Temperatura ambiente | -30~55℃ | ||||
| Raffreddamento | raffreddamento ad aria forzata | ||||
| Umidità relativa | 5%-95% senza condensa | ||||
| Altitudine | 2.000 m | ||||
| Materiale per alloggi | Verniciatura dell'acciaio inossidabile | ||||
| Emissione di rumore | |||||
| Temperatura di conservazione | -40~70℃ | ||||
| Resistenza agli urti meccanici | IK10 | ||||
| Meccanico e montaggio | Dimensioni (L×P×A) | 850×840×1850mm | |||
| Peso | 440 kg | 470 kg | 490 kg | 520 kg | |
| Montaggio | Montaggio a pavimento | ||||
| Certificato e standard | Certificato | CE, TUV | |||
| Standard | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
Nuova stazione di ricarica rapida CCS CHAdeMO GBT DC per 3 pistole
Il mercato dei veicoli elettrici è in rapida espansione e la domanda di infrastrutture di ricarica cresce di pari passo. I diversi mercati hanno esigenze diverse in termini di colonnine di ricarica. Nel mercato cinese, le colonnine di ricarica CC utilizzano tutte connettori di ricarica GB/T e comunicazione CAN. I veicoli elettrici giapponesi, come quelli di Nissan e Toyota, utilizzano connettori di ricarica CHAdeMO e comunicazione CAN. Le auto elettriche nei paesi europei utilizzano connettori di ricarica CCS2 e comunicazione PLC. Negli Stati Uniti, i veicoli elettrici utilizzano connettori di ricarica CCS1 e comunicazione PLC. Qui Tesla ha il suo connettore di ricarica esclusivo. In Giordania, sono presenti veicoli elettrici importati da diversi paesi. Pertanto, è fondamentale disporre di una colonnina di ricarica dotata di quattro connettori di ricarica di diverso tipo, in grado di soddisfare le esigenze variabili dei vari veicoli senza dover ricorrere a convertitori di frequenza instabili e costosi.

Caricabatterie portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Caricabatterie per veicoli elettrici da pavimento
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Modulo caricabatterie AC/DC per veicoli elettrici
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