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Modulo di ricarica V2G da 30 kW, modulo di ricarica bidirezionale AC/DC per veicoli elettrici.
Modulo di ricarica V2G da 30 kW Soluzione di ricarica V2G Modulo caricabatterie V2G CC da 30 kW/120 kW Stazione di ricarica EV bidirezionale V2G. Modulo di alimentazione V2G veicolo-rete per stazioni di ricarica rapida CC. Modulo caricabatterie EV V2G. Soluzione di ricarica V2G Modulo di ricarica EV bidirezionale V2G da 30 kW Il caricabatterie V2G realizza l'equilibrio di alimentazione e la potenza finale tra l'alimentazione di rete e l'alimentazione della batteria EV con l'utilizzo. PCS isolato 22 kW 30 kW Modulo caricabatterie EV AC/DC bidirezionale per sistema di accumulo di energia V2G.
- Modello n. AB-U2T-B030B-S G2
- Prodotto Modulo di ricarica V2G da 30 kW
- Capacità V2G 30KW
- Tensione di ingresso Trifase 180~530Vac
- Tensione di uscita da 150 a 1000 Vcc
- Efficienza 95,5% a pieno carico
- IO Classe B
- Livello di rumore 56 dB
- Misurare 300*84*437,5 mm
Introduzione del prodotto
Caratteristiche principali
Ampia gamma di uscita
50V-1000V CC, adatto a una vasta gamma di veicoli elettrici
Alta efficienza
Elevata efficienza, superiore al 95,5%.
Basso consumo energetico
Basso consumo energetico in modalità standby, inferiore a 10 W.
Ampia temperatura di funzionamento
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -40°C a +75°C.
DIAGRAMMA DETTAGLIATO
Vantaggi prestazionali eccellenti
●Gamma di tensione di uscita estremamente ampia
●Rumorosità estremamente bassa, per un'esperienza utente migliorata;
●L'efficienza a pieno carico supera il 95,5%, garantendo un'elevata efficienza su tutto il campo di funzionamento e un notevole risparmio energetico.
●Sistema di aggancio rapido per l'ingresso e l'uscita dell'acqua, che consente la sostituzione del modulo senza perdite;
●AB-U2T-B030B-S Circuito di rilascio della tensione residua integrato, inferiorecosti inferiori e maggiore affidabilità;
● L'ampio intervallo di potenza costante da 300 a 1000 V consente una ricarica rapida per veicoli con diversi livelli di tensione;
●Progettazione dell'isolamento idroelettrico per garantire sicurezza e affidabilità;
●AB-U2T-B030B-S Supera le certificazioni TUV, CE e UL.
 |  |
Scheda tecnica
| Modello n. | Modulo caricabatterie V2G per veicoli elettrici da 30 kW AB-U2T-B030B-S | |
| Ingresso CA laterale | Tensione di ingresso | 260～530 VAC, trifase+PE, |
| Input attuale | ||
| Frequenza di ingresso | 45～65Hz | |
| Fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| lato di uscita CC | Potenza di uscita | 30 kW |
| Gamma di tensione di uscita | 150V-1000Vdc | |
| Intervallo attuale | 0-100A | |
| Caricare | ≤±3% | |
| Precisione stabilizzata in tensione | ||
| Efficienza | ≥ 95,5% | |
| ambiente operativo | Temperatura di lavoro | -40℃~75℃, declassamento da 60℃ |
| Temperatura di conservazione | -40℃~85℃ | |
| Umidità | Umidità relativa ≤95%, senza condensa | |
| Pressione/Altitudine | 79 kPa~110 kPa/2000 m | |
| Comunicazione | Comunicazione | POTERE |
| Impostazione indirizzo | Display digitale, funzionamento tramite tasti | |
| Numero di moduli funzionanti | Massimo 60 | |
| Caratteristiche fisiche | MTBF | 500.000 ore |
| Raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata | |
| Dimensione | 85 mm (altezza) × 360 mm (larghezza) × 459 mm (profondità) | |
| Peso | ≤20 kg | |
descrizione2
Applicazione
Modulo di ricarica AB-U2T-B030B-S (G2) da 30 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici.
AB-U2T-A040B-S (G2) Modulo di ricarica CC da 40 kW, modulo di potenza costante ad ampio intervallo con ingresso CC.
AB-U2T-B030B-S (G2) Modulo di alimentazione per stazione di ricarica CC da 30 kW.
U3T-A040B-S (G2) Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido da 40 kW per stazioni di ricarica CC da 400 kW, 480 kW e 600 kW.
Modulo di potenza U2T-D120B-A da 125 kW con raffreddamento a liquido per stazioni di ricarica da 250 kW, 600 kW e 720 kW.
Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido ACDC U2T-A075B-A (G2) da 75 kW
Modulo di ricarica DCDC isolato da 40 kW UAE-1K040B-S, modulo di ricarica per veicoli elettrici a bassa rumorosità con raffreddamento ad aria.
Modulo di ricarica CA/CC UR100040-IP65 da 40 kW per stazioni di ricarica rapida CC da 120 kW, 180 kW e 240 kW.
AB-U2T-A030B-AG Modulo di ricarica da 30 kW 1000 V CC per stazioni di ricarica rapida da 60 kW, 90 kW e 120 kW.
AB-U3T-A040B-E Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW, 150 Vdc-1000 Vdc, modulo di potenza da 40 kW.
AB-U2T-B030B-S (G2) Modulo di alimentazione V2G da 30 kW per la ricarica di veicoli elettrici, compatibile con stazioni di ricarica di livello 3 da 150 kW.
Il modulo di potenza AB-U2T-A030B-AG da 30 kW, classe B EMC 1000 V, è un modulo di ricarica CC avanzato progettato per migliorare le prestazioni e l'affidabilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV). Con una potenza di uscita di 30 kW, il modulo è ideale per l'integrazione in diversi sistemi di ricarica, fornendo capacità di ricarica efficienti e rapide per i veicoli elettrici.
Una delle caratteristiche principali del modulo AB-U2T-A030B-AG è la conformità agli standard EMC (compatibilità elettromagnetica) di Classe B, che garantisce un'interferenza elettromagnetica minima con le apparecchiature elettroniche circostanti. Ciò è particolarmente importante negli ambienti urbani, dove molteplici sistemi elettronici operano in prossimità l'uno dell'altro. Il modulo è progettato non solo per essere conforme ai requisiti normativi, ma anche per migliorare la sicurezza e l'affidabilità complessive delle stazioni di ricarica.
Con una tensione operativa massima di 1000 V, l'AB-U2TIl modello A030B-AG è in grado di supportare applicazioni ad alta tensione ed è adatto a una vasta gamma di veicoli elettrici, compresi quelli che richiedono una ricarica rapida. La sua robusta struttura garantisce durata e longevità, rendendolo una scelta eccellente per impianti di ricarica commerciali e residenziali.
In sintesi, il modulo di potenza AB-U2T-A030B-AG da 30 kW, classe B, 1000 V, conforme alle normative EMC, rappresenta una soluzione potente ed efficiente per le applicazioni di ricarica in corrente continua. Grazie alla conformità EMC, all'elevata capacità di tensione e alla facile integrazione, è una scelta eccellente per migliorare le prestazioni delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e soddisfare la crescente domanda di soluzioni di ricarica affidabili ed efficienti.